На мотоблок нужны права или нет

Нужны ли права на управление мотоблоком с прицепом, какая категория

Различная мини-техника все чаще встречается в городах, но насколько законно на ней передвигаться многие не знают.

При выезде на дороги общего пользования автоинспектор вправе выписать крупный штраф, если водитель не соблюдает определенные правила.

Однако проблем можно избежать узнав, нужны ли права на мотоблок, к каким ТС он относится и как им правильно управлять на дорогах.

Является ли мотоблок транспортным средством

Следуя законодательным документам, мотоблок не относится ни к одному виду транспортных средств. Даже если к нему присоединить прицеп, он не будет считаться трактором либо вездеходом. Мотокультиватор — это отдельный вид техники, не предназначенный для передвижения по автомагистралям.

Поездка на мотоблоке по дорогам общественного пользования

В ПДД нет упоминаний о мотоблоках и необходимой категории. Однако передвигаться по дорогам общественного пользования возможно в том случае, если у водителя есть права на мотоцикл.

Открытая категория А позволит избежать проблем при встрече с автоинспектором.

Водительское удостоверение в таком случае является подтверждением того, что владелец знает правила движения и соблюдает их, а также имеет опыт вождения.

[attention type=green]
Для выезда на трассу следует оборудовать технику ходовыми огнями и светоотражающими элементами, согласно правилам.
[/attention]

Без удостоверения ездить по дорогам общего пользования нельзя, иначе сотрудник ГИБДД может выписать штраф, ссылаясь на КоАП (Статья 12.11). Стоит обратить внимание на реконструированные модели.

Например, если мотоблок переделан в минитрактор, то обойтись нельзя без тракторных прав нельзя.

Со скольких лет можно управлять мотоблоком

Нередко в документах по эксплуатации мотоблока можно встретить запрет использования аппарата лицам, которым не исполнилось 14 лет. Справиться с довольно тяжелым агрегатом ребенок младшего возраста просто не сможет. Речь идет о работах на приусадебном участке, а не выезде на дороги общего пользования.

Если есть необходимость выезжать на автомобильную магистраль, то требуется удостоверение на мотоцикл, ранее уже выяснено, какая нужна категория прав на мотоблок. Удостоверение на мотоцикл выдается только с 16 лет, следовательно, управлять культиватором можно с этого возраста.

Для получения других категорий придется подождать до совершеннолетия.

Необходимы ли права на мотоблок, оснащенный прицепом

Если следовать правилам, то для работы на мотоблоке ни с прицепом, ни без него водительское удостоверение не нужно. Однако несовершенства законодательства часто не спасают от штрафов, выписанных автоинспектором. Многие водители ссылаются на то, что мотокультиватор не относится к ТС, а значит, удостоверение на него не нужно.

К сожалению, они забывают о важной вещи — мини-техника не предусмотрена для выезда на дороги общего пользования, но как тогда перевозить груз и какие нужны права на мотоблок с прицепом? В таком случае необходимо не только получить удостоверение категории А1, но и оборудовать культиватор светоотражающими элементами.

Необходимый минимум для выезда на трассу

Порой маршрут к нужному объекту для работы пролегает через автомобильные магистрали. Получить штраф за препятствие движению других транспортных средств никто не хочет, поэтому нужно соблюдать правила. Владельцу необходимо перед выездом на трассу:

• получить водительское удостоверение категории А (на мотоцикл);
• изучить правила дорожного движения;
• иметь при себе документы на мотокультиватор, а также права;

Придерживаясь данных рекомендацией владелец сельскохозяйственной техники вправе передвигаться по дорогам общего пользования, не опасаясь штрафа. С самодельными машинами все намного труднее. Сотрудник ГАИ может выписать штраф даже при наличии прав любой категории, так как на самодельном мотоблоке нельзя ездить.

Наказание за езду без прав

Несмотря на то, что мотокультиваторы не относят к транспортным средствам и о них нет ни слова в правилах, водителю может быть выписан штраф. Сотрудники ГИБДД, встретив агрегат на автомагистрали, часто расценивают его как помеху движению.

За управление мотоблоком без прав грозит наказание в виде штрафа размером от 5 до 15 тысяч рублей, согласно Кодексу об административных нарушениях Российской Федерации.

Если ПДД нарушены неоднократно, то техника может быть изъята на специальную стоянку, а владельцу выписан штраф до 50 тысяч рублей.

Как избежать проблем с автоинспекцией

Есть 2 пути решения проблемы — это не выезжать на мотоблоке на дороги общего пользования или стать полноправным участником движения. Во втором случае необходимо водительское удостоверение.

Подойдет категория А, которую можно получить уже в 16 лет. Следует не нарушать правила ПДД, всегда иметь при себе документ, установить ходовые огни и светоотражающие элементы.

При соблюдении простых правил инспектор не имеет права выписывать штраф даже в том случае, если водитель управляет культиватором на трассе.

Права на мотоблок не существуют, но это не значит, что на нем можно свободно перемещаться по автомагистралям. Для выезда на трассу придется получить удостоверение категории А, а также немного усовершенствовать агрегат.

Источник: https://PravaGims.com/nuzhny-li-prava-na-motoblok/

Нужны ли права на мотоблок? Мотоблок с прицепом. Мотоблоки средней мощности

Можно ли управлять мотоблоком без прав? Такой вопрос интересует многих владельцев данной техники. Это связано с некоторыми нюансами законодательства. В специальных темах на различных форумах люди активно обсуждают данный вопрос, но не могут прийти к какому-то единому мнению.

Многочисленные статьи касаются этой проблемы лишь вскользь. Чтобы точно ответить на вопрос о том, нужны ли права на мотоблок, требуется тщательно изучить специализированную литературу, включая кодекс РФ об административных правонарушениях.

Не владея вопросом, можно легко попасть в неприятности на дороге.

Нужны ли права на мотоблок, оснащенный прицепом?

В настоящее время владельцам мотоблоков не требуются права для управления данным видом техники. Но ситуация может измениться, поэтому важно следить за новостями в законодательной сфере.

Кроме того, в пользовании мотоблоками есть определенные нюансы, которые нужно учитывать. По закону этот вид техники не относится к категории транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Даже если мотоблок оборудован прицепом, это никак не меняет его статус.

В таком случае нужны ли права на мотоблок? В ПДД ничего не сказано об использовании данной техники. Четкие указания по ее использованию на дороге отсутствуют. Любой опытный фермер, интересовавшийся вопросом, может подтвердить эту информацию. По полям и дорогам, которые находятся вне контроля государственной автоинспекции, можно передвигаться спокойно, не владея правами.

Управление мотоблоком на дорогах общего пользования

Полезная информация содержится в паспорте мотоблока. Там четко прописано, что на этой технике нельзя двигаться по дорогам общего пользования. Но проблема заключается в том, что маршрут к нужному объекту может частично пролегать через них.

Из-за этого могут возникнуть проблемы с дорожной инспекцией.Владельцы мотоблоков могут вовсе не иметь никакого водительского удостоверения.

Если на технике ездить по полям, проселочным и лесным дорогам, то инспектор не имеет никаких оснований для того, чтобы выписать штраф.

Совсем по-другому выглядит ситуация на дорогах общего пользования. Здесь за управление мотоблоком можно получить штраф, даже имея права всех категорий. Никто не может спорить с тем фактом, что автоинспекция должна контролировать любую технику, которая перемещается по трассам общего пользования.

Однако мотоблок относится к категории техники, главная цель которой – это механизированная обработка почвы. В итоге получается необычная ситуация. Так как же понять, нужны ли права на мотоблок? Существуют правила движения на дороге, которыми должны владеть все водители.

Но люди, управляющие мотоблоком, к этой категории не относятся.

Нужны права с одной открытой категорией

Какие-либо сведения о необходимости иметь специальную категорию в правах для вождения мотоблока в законодательных актах отсутствуют.

Несмотря на это, дорожный инспектор при встрече такого транспортного средства на дорогах общего пользования может потребовать от его владельца права хотя бы с одной открытой категорией.

Это будет свидетельствовать о том, что человек знает правила дорожного движения. Более того, он подтвердил свою способность управлять мотоциклом, легковым или грузовым автомобилем.

[attention type=yellow]
Вот и получается, что права на мотоблок с прицепом не нужны. Зато необходимо иметь документ, подтверждающий знание правил дорожного движения. В противном случае владелец мотоблока может быть оштрафован.
[/attention]

При этом инспектор ГАИ будет руководствоваться статьей 12.11, в которой говорится о «нарушениях правил движения по автомагистралям КоАП».

Если говорить проще, то владельца мотоблока могут оштрафовать за банальное создание препятствий движению других ТС по автомобильной магистрали.

Если не выезжать на дороги общего пользования

По-другому выглядит ситуация для тех счастливчиков, которым не требуется передвигаться по трассам общего пользования. Разъезжая исключительно по полям и проселочным дорогам, можно не иметь никакого документа, подтверждающего право управления каким-либо транспортным средством.

В этом случае можно не задаваться вопросом о том, нужны ли права на мотоблок? Они не требуется. Таким транспортом в этом случае может пользоваться любой желающий, умеющий обращаться с техникой. Однако даже в такой ситуации можно рекомендовать изучить владельцу мотоблока основные пункты правил дорожного движения.

Знание знаков и дорожной разметки также лишним не будет.

Что делать владельцам самодельных мотоблоков

Гораздо хуже складывается ситуация для владельцев самодельных мотоблоков. Им вовсе запрещено выезжать на дороги общего пользования. Водители подобной техники будут оштрафованы даже при наличии прав любой из категорий. Впрочем, возможны варианты.

Однако конкретное развитие ситуации при столкновении с инспектором ГАИ будет зависеть от человеческого фактора. Но если сотрудник службы будет полностью следовать букве закона, он обязан выписать штраф владельцу самодельного мотоблока. Поэтому рисковать крайне не рекомендуется.

Сумма штрафа сейчас довольно внушительна.

Так что если кто-то самостоятельно из подручных материалов собрал мотоблок 9 л. с. или более мощный, то этот человек может пользоваться своей техникой только на своем участке, проселочных дорогах и на полях. В этих местах инспекторы вряд ли будут обращать внимание на самодельное транспортное средство. Выезжать же на трассу категорически нельзя.

Как выбрать мотоблок

Чтобы не сталкиваться с проблемами на дороге, лучше купить полностью готовый мотоблок. Имея права хотя бы с одной открытой категорией, владелец такой техники может спокойно перемещаться по общим дорогам. Естественно, про ПДД забывать нельзя.

Для не слишком масштабных полевых работ вполне сгодится мотоблок 9 л. с. или чуть более мощный агрегат. Во многих случаях оказывается достаточно и аппарата с двигателем 7 л. с.

При выборе мотоблока в первую очередь следует обращать внимание на:

• редуктор;
• двигатель;
• вал отбора мощностей;
• прицеп.

Особенности конструкции редуктора во многом определяют надежность всего оборудования. От качества этого узла напрямую зависит срок эксплуатации техники. Лучше воздержаться от покупки модели с неразборным редуктором.

Хоть такой вариант и обойдется дешевле, но в дальнейшем это может привести к серьезным проблемам. Такой редуктор просто невозможно будет починить. Решение проблемы – только покупка новой техники.

Сейчас такие редукторы почти не ставят даже на мотоблоки средней мощности.

Вал отбора мощности расширяет диапазон возможностей агрегата. Так, он позволяет установить на мотоблок активный картофелевыкапыватель, подметатель, измельчитель, сеялку и другое навесное оборудование.

Множество моделей не оснащено валом. Это делает технику более дешевой, но менее практичной. Да, стоимость вала может приближаться к цене самого мотоблока.

Но если речь идет о выборе настоящего помощника в хозяйстве, то скупиться не стоит.

Двигатель и прицеп

Про такие узлы, как двигатель и прицеп, стоит сказать отдельно. Моторы для мотоблоков существенно различаются. И стоит знать об этих отличиях, чтобы выбрать для себя наиболее оптимальный вариант. Прицепы же могут устанавливаться даже на мотоблоки средней мощности. Выбирать их следует, ориентируясь на возможности двигателя. Слишком большой прицеп слабый мотор просто не потянет.

Двигатели бывают:

• бытовыми;
• полупрофессиональными;
• профессиональными.

Отличаются узлы по мощности и моторесурсу (предельному сроку службы, который указывается в часах работы). Самые слабые агрегаты оснащаются 2-тактными бензиновыми двигателями. Лучшим вариантом считаются 4-тактные моторы.

Существуют дизельные и бензиновые варианты исполнения силового агрегата. 4-тактные двигатели отличаются большей экономичностью, меньшей шумностью. Они превосходят двухтактные варианты по всем параметрам.

Единственный их минус – более высокая цена.

Прицеп к мотоблоку лучше покупать того же производителя. Разумеется, такая возможность имеется далеко не всегда. В этом случае стоит заранее продумать, какие аналоги можно будет использовать вместе с конкретной моделью.

Источник: https://FB.ru/article/313000/nujnyi-li-prava-na-motoblok-motoblok-s-pritsepom-motobloki-sredney-moschnosti

Нужны ли права

Источник: https://voditel.guru/prava/na-motoblok

Какие права нужны для езды на мотоблоке в 2019 году

Какие права нужны для езды на мотоблоке в 2019 году

Какие права нужны для езды на мотоблоке в 2019 году

Какие права нужны для езды на мотоблоке в 2019 году

В сельском хозяйстве и на дачных участках все чаще и чаще можно увидеть такую универсальную технику как мотоблок. Данные агрегаты в последнее время пользуются огромной популярностью.

Но обладатели такого аппарата часто задаются вопросом, нужны ли права для его управления? Кто-то ответит, зачем права для езды по огороду? А вот если участок находится вдали и добраться до него можно только по трассе? Что делать в этом случае? Постараемся разобраться подробнее.

Определение термина

Нужны ли права на управление мотоблоком и минитрактором

Нужны ли права на управление мотоблоком и минитрактором

Нужны ли права на управление мотоблоком и минитрактором

Научно-технический прогресс подарил человечеству множество средств малой механизации. Наиболее распространенной категорией являются различные сельскохозяйственные агрегаты – газонокосилки, культиваторы, мотоблоки, триммеры, минитракторы. Юридический статус больших тракторов вполне понятен, а с мотоблоками и минитракторами возникают вопросы.

Если культиватор рыхлит грядки на огороде, это приспособление, а, если на мотоблоке с прицепом нужно выехать на автотрассу, чтобы добраться до участка – это транспорт?

Относится ли мотоблок к транспортным средствам, какие документы нужны

Нужны или нет права на управление мотоблока с прицепом в россии

Нужны или нет права на управление мотоблока с прицепом в россии

Нужны или нет права на управление мотоблока с прицепом в россии

Мотоблок – это садово-огородная техника, используемая в сельскохозяйственной отрасли. Нужны ли права на мотоблок с прицепом –вопрос, который интересует его обладателей. Мы подробно рассмотрим, требуется ли водительское удостоверение и по каким дорогам допустимо передвижение этой техники.

Что такое мотоблок?

Нужны ли права на управление мотоблоком с прицепом, какая категория

Различная мини-техника все чаще встречается в городах, но насколько законно на ней передвигаться многие не знают.

При выезде на дороги общего пользования автоинспектор вправе выписать крупный штраф, если водитель не соблюдает определенные правила.

Однако проблем можно избежать узнав, нужны ли права на мотоблок, к каким ТС он относится и как им правильно управлять на дорогах.

Является ли мотоблок транспортным средством

Следуя законодательным документам, мотоблок не относится ни к одному виду транспортных средств. Даже если к нему присоединить прицеп, он не будет считаться трактором либо вездеходом. Мотокультиватор — это отдельный вид техники, не предназначенный для передвижения по автомагистралям.

Поездка на мотоблоке по дорогам общественного пользования

В ПДД нет упоминаний о мотоблоках и необходимой категории. Однако передвигаться по дорогам общественного пользования возможно в том случае, если у водителя есть права на мотоцикл.

Открытая категория А позволит избежать проблем при встрече с автоинспектором.

Водительское удостоверение в таком случае является подтверждением того, что владелец знает правила движения и соблюдает их, а также имеет опыт вождения.

[attention type=green]
Для выезда на трассу следует оборудовать технику ходовыми огнями и светоотражающими элементами, согласно правилам.
[/attention]

Без удостоверения ездить по дорогам общего пользования нельзя, иначе сотрудник ГИБДД может выписать штраф, ссылаясь на КоАП (Статья 12.11). Стоит обратить внимание на реконструированные модели.

Например, если мотоблок переделан в минитрактор, то обойтись нельзя без тракторных прав нельзя.

Со скольких лет можно управлять мотоблоком

Нередко в документах по эксплуатации мотоблока можно встретить запрет использования аппарата лицам, которым не исполнилось 14 лет. Справиться с довольно тяжелым агрегатом ребенок младшего возраста просто не сможет. Речь идет о работах на приусадебном участке, а не выезде на дороги общего пользования.

Если есть необходимость выезжать на автомобильную магистраль, то требуется удостоверение на мотоцикл, ранее уже выяснено, какая нужна категория прав на мотоблок. Удостоверение на мотоцикл выдается только с 16 лет, следовательно, управлять культиватором можно с этого возраста.

Для получения других категорий придется подождать до совершеннолетия.

Необходимы ли права на мотоблок, оснащенный прицепом

Если следовать правилам, то для работы на мотоблоке ни с прицепом, ни без него водительское удостоверение не нужно. Однако несовершенства законодательства часто не спасают от штрафов, выписанных автоинспектором. Многие водители ссылаются на то, что мотокультиватор не относится к ТС, а значит, удостоверение на него не нужно.

К сожалению, они забывают о важной вещи — мини-техника не предусмотрена для выезда на дороги общего пользования, но как тогда перевозить груз и какие нужны права на мотоблок с прицепом? В таком случае необходимо не только получить удостоверение категории А1, но и оборудовать культиватор светоотражающими элементами.

Необходимый минимум для выезда на трассу

Порой маршрут к нужному объекту для работы пролегает через автомобильные магистрали. Получить штраф за препятствие движению других транспортных средств никто не хочет, поэтому нужно соблюдать правила. Владельцу необходимо перед выездом на трассу:

• получить водительское удостоверение категории А (на мотоцикл);
• изучить правила дорожного движения;
• иметь при себе документы на мотокультиватор, а также права;

Придерживаясь данных рекомендацией владелец сельскохозяйственной техники вправе передвигаться по дорогам общего пользования, не опасаясь штрафа. С самодельными машинами все намного труднее. Сотрудник ГАИ может выписать штраф даже при наличии прав любой категории, так как на самодельном мотоблоке нельзя ездить.

Наказание за езду без прав

Несмотря на то, что мотокультиваторы не относят к транспортным средствам и о них нет ни слова в правилах, водителю может быть выписан штраф. Сотрудники ГИБДД, встретив агрегат на автомагистрали, часто расценивают его как помеху движению.

За управление мотоблоком без прав грозит наказание в виде штрафа размером от 5 до 15 тысяч рублей, согласно Кодексу об административных нарушениях Российской Федерации.

Если ПДД нарушены неоднократно, то техника может быть изъята на специальную стоянку, а владельцу выписан штраф до 50 тысяч рублей.

Как избежать проблем с автоинспекцией

Есть 2 пути решения проблемы — это не выезжать на мотоблоке на дороги общего пользования или стать полноправным участником движения. Во втором случае необходимо водительское удостоверение.

Подойдет категория А, которую можно получить уже в 16 лет. Следует не нарушать правила ПДД, всегда иметь при себе документ, установить ходовые огни и светоотражающие элементы.

При соблюдении простых правил инспектор не имеет права выписывать штраф даже в том случае, если водитель управляет культиватором на трассе.

Права на мотоблок не существуют, но это не значит, что на нем можно свободно перемещаться по автомагистралям. Для выезда на трассу придется получить удостоверение категории А, а также немного усовершенствовать агрегат.

Источник: https://PravaGims.com/nuzhny-li-prava-na-motoblok/

Нужны ли права на мотоблок? Мотоблок с прицепом. Мотоблоки средней мощности

Можно ли управлять мотоблоком без прав? Такой вопрос интересует многих владельцев данной техники. Это связано с некоторыми нюансами законодательства. В специальных темах на различных форумах люди активно обсуждают данный вопрос, но не могут прийти к какому-то единому мнению.

Многочисленные статьи касаются этой проблемы лишь вскользь. Чтобы точно ответить на вопрос о том, нужны ли права на мотоблок, требуется тщательно изучить специализированную литературу, включая кодекс РФ об административных правонарушениях.

Не владея вопросом, можно легко попасть в неприятности на дороге.

Нужны ли права на мотоблок, оснащенный прицепом?

В настоящее время владельцам мотоблоков не требуются права для управления данным видом техники. Но ситуация может измениться, поэтому важно следить за новостями в законодательной сфере.

Кроме того, в пользовании мотоблоками есть определенные нюансы, которые нужно учитывать. По закону этот вид техники не относится к категории транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Даже если мотоблок оборудован прицепом, это никак не меняет его статус.

В таком случае нужны ли права на мотоблок? В ПДД ничего не сказано об использовании данной техники. Четкие указания по ее использованию на дороге отсутствуют. Любой опытный фермер, интересовавшийся вопросом, может подтвердить эту информацию. По полям и дорогам, которые находятся вне контроля государственной автоинспекции, можно передвигаться спокойно, не владея правами.

Управление мотоблоком на дорогах общего пользования

Полезная информация содержится в паспорте мотоблока. Там четко прописано, что на этой технике нельзя двигаться по дорогам общего пользования. Но проблема заключается в том, что маршрут к нужному объекту может частично пролегать через них.

Из-за этого могут возникнуть проблемы с дорожной инспекцией.Владельцы мотоблоков могут вовсе не иметь никакого водительского удостоверения.

Если на технике ездить по полям, проселочным и лесным дорогам, то инспектор не имеет никаких оснований для того, чтобы выписать штраф.

Совсем по-другому выглядит ситуация на дорогах общего пользования. Здесь за управление мотоблоком можно получить штраф, даже имея права всех категорий. Никто не может спорить с тем фактом, что автоинспекция должна контролировать любую технику, которая перемещается по трассам общего пользования.

Однако мотоблок относится к категории техники, главная цель которой – это механизированная обработка почвы. В итоге получается необычная ситуация. Так как же понять, нужны ли права на мотоблок? Существуют правила движения на дороге, которыми должны владеть все водители.

Но люди, управляющие мотоблоком, к этой категории не относятся.

Нужны права с одной открытой категорией

Какие-либо сведения о необходимости иметь специальную категорию в правах для вождения мотоблока в законодательных актах отсутствуют.

Несмотря на это, дорожный инспектор при встрече такого транспортного средства на дорогах общего пользования может потребовать от его владельца права хотя бы с одной открытой категорией.

Это будет свидетельствовать о том, что человек знает правила дорожного движения. Более того, он подтвердил свою способность управлять мотоциклом, легковым или грузовым автомобилем.

[attention type=yellow]
Вот и получается, что права на мотоблок с прицепом не нужны. Зато необходимо иметь документ, подтверждающий знание правил дорожного движения. В противном случае владелец мотоблока может быть оштрафован.
[/attention]

При этом инспектор ГАИ будет руководствоваться статьей 12.11, в которой говорится о «нарушениях правил движения по автомагистралям КоАП».

Если говорить проще, то владельца мотоблока могут оштрафовать за банальное создание препятствий движению других ТС по автомобильной магистрали.

Если не выезжать на дороги общего пользования

По-другому выглядит ситуация для тех счастливчиков, которым не требуется передвигаться по трассам общего пользования. Разъезжая исключительно по полям и проселочным дорогам, можно не иметь никакого документа, подтверждающего право управления каким-либо транспортным средством.

В этом случае можно не задаваться вопросом о том, нужны ли права на мотоблок? Они не требуется. Таким транспортом в этом случае может пользоваться любой желающий, умеющий обращаться с техникой. Однако даже в такой ситуации можно рекомендовать изучить владельцу мотоблока основные пункты правил дорожного движения.

Знание знаков и дорожной разметки также лишним не будет.

Что делать владельцам самодельных мотоблоков

Гораздо хуже складывается ситуация для владельцев самодельных мотоблоков. Им вовсе запрещено выезжать на дороги общего пользования. Водители подобной техники будут оштрафованы даже при наличии прав любой из категорий. Впрочем, возможны варианты.

Однако конкретное развитие ситуации при столкновении с инспектором ГАИ будет зависеть от человеческого фактора. Но если сотрудник службы будет полностью следовать букве закона, он обязан выписать штраф владельцу самодельного мотоблока. Поэтому рисковать крайне не рекомендуется.

Сумма штрафа сейчас довольно внушительна.

Так что если кто-то самостоятельно из подручных материалов собрал мотоблок 9 л. с. или более мощный, то этот человек может пользоваться своей техникой только на своем участке, проселочных дорогах и на полях. В этих местах инспекторы вряд ли будут обращать внимание на самодельное транспортное средство. Выезжать же на трассу категорически нельзя.

Как выбрать мотоблок

Чтобы не сталкиваться с проблемами на дороге, лучше купить полностью готовый мотоблок. Имея права хотя бы с одной открытой категорией, владелец такой техники может спокойно перемещаться по общим дорогам. Естественно, про ПДД забывать нельзя.

Для не слишком масштабных полевых работ вполне сгодится мотоблок 9 л. с. или чуть более мощный агрегат. Во многих случаях оказывается достаточно и аппарата с двигателем 7 л. с.

При выборе мотоблока в первую очередь следует обращать внимание на:

• редуктор;
• двигатель;
• вал отбора мощностей;
• прицеп.

Особенности конструкции редуктора во многом определяют надежность всего оборудования. От качества этого узла напрямую зависит срок эксплуатации техники. Лучше воздержаться от покупки модели с неразборным редуктором.

Хоть такой вариант и обойдется дешевле, но в дальнейшем это может привести к серьезным проблемам. Такой редуктор просто невозможно будет починить. Решение проблемы – только покупка новой техники.

Сейчас такие редукторы почти не ставят даже на мотоблоки средней мощности.

Вал отбора мощности расширяет диапазон возможностей агрегата. Так, он позволяет установить на мотоблок активный картофелевыкапыватель, подметатель, измельчитель, сеялку и другое навесное оборудование.

Множество моделей не оснащено валом. Это делает технику более дешевой, но менее практичной. Да, стоимость вала может приближаться к цене самого мотоблока.

Но если речь идет о выборе настоящего помощника в хозяйстве, то скупиться не стоит.

Двигатель и прицеп

Про такие узлы, как двигатель и прицеп, стоит сказать отдельно. Моторы для мотоблоков существенно различаются. И стоит знать об этих отличиях, чтобы выбрать для себя наиболее оптимальный вариант. Прицепы же могут устанавливаться даже на мотоблоки средней мощности. Выбирать их следует, ориентируясь на возможности двигателя. Слишком большой прицеп слабый мотор просто не потянет.

Двигатели бывают:

• бытовыми;
• полупрофессиональными;
• профессиональными.

Отличаются узлы по мощности и моторесурсу (предельному сроку службы, который указывается в часах работы). Самые слабые агрегаты оснащаются 2-тактными бензиновыми двигателями. Лучшим вариантом считаются 4-тактные моторы.

Существуют дизельные и бензиновые варианты исполнения силового агрегата. 4-тактные двигатели отличаются большей экономичностью, меньшей шумностью. Они превосходят двухтактные варианты по всем параметрам.

Единственный их минус – более высокая цена.

Прицеп к мотоблоку лучше покупать того же производителя. Разумеется, такая возможность имеется далеко не всегда. В этом случае стоит заранее продумать, какие аналоги можно будет использовать вместе с конкретной моделью.

Источник: https://FB.ru/article/313000/nujnyi-li-prava-na-motoblok-motoblok-s-pritsepom-motobloki-sredney-moschnosti

Нужны ли права

Источник: https://voditel.guru/prava/na-motoblok

Какие права нужны для езды на мотоблоке в 2019 году

Какие права нужны для езды на мотоблоке в 2019 году

В сельском хозяйстве и на дачных участках все чаще и чаще можно увидеть такую универсальную технику как мотоблок. Данные агрегаты в последнее время пользуются огромной популярностью.

Но обладатели такого аппарата часто задаются вопросом, нужны ли права для его управления? Кто-то ответит, зачем права для езды по огороду? А вот если участок находится вдали и добраться до него можно только по трассе? Что делать в этом случае? Постараемся разобраться подробнее.

Определение термина

Определение термина

Мотокультиваторы или мотоблоки — это устройства, напоминающие уменьшенный прототип трактора. Впервые они появились в 20 веке  в Швейцарии, а до СССР дошли в 80-ых гг. С тех пор и по 2017 г они используются в сельскохозяйственной деятельности: для посева; для разрыхления почвы; для других работ, связанных с культивацией растений (сбор злаков и тп).

• для посева;
• для разрыхления почвы;
• для других работ, связанных с культивацией растений (сбор злаков и тп).

Данная техника может охватить лишь небольшую площадь земли, поскольку ездит медленно, а также не оснащена крупными насадками. Она не предназначена для езды по асфальтированным дорогам, поэтому технически права на нее не нужны. Мотоблок является лишь сельхозтехникой.

Является ли мотоблок транспортным средством

Является ли мотоблок транспортным средством

Для того чтобы выяснить правила передвижения на мини-технике, которая сегодня имеет большой спрос в сельском и других отраслях народного хозяйства, следует внимательно изучить нормативно-правовую базу в этой сфере. Главный вопрос, требующий ответа: является ли мотоблок с прицепом транспортным средством.

И если рассматривать мотоблок с присоединенным к нему прицепом – это дела не меняет.

Cпециальной категории в удостоверении для вождения мотоблока нет. Однако, при выезде на трассу, его хозяин начинает поневоле участвовать в движении транспорта, и обязан выполнять правила дорожного движения.

От водителя мотоблока инспектор ГИБДД вправе потребовать документ, подтверждающий, право на управление мотосредством. Возможно, кроме вас, в прицепе едет и пассажир, тогда без соответствующих документов, штрафа избежать не удастся.

Поездка на мотоблоке по дорогам общественного пользования

Поездка на мотоблоке по дорогам общественного пользования

Владельцу мотоблока необходимо придерживаться следующих правил:

• если у владельца мотоблока отсутствуют права на вождение каким-либо транспортным средством, то потребуется открыть категорию «А», которая позволяет управлять мотоциклом. Это послужит прямым доказательством того, что водитель сельскохозяйственной машины ознакомлен с правилами дорожного движения своей страны, и имеет полное представление о необходимости их соблюдения;
• помимо получения прав непосредственно на вождение мотоблока в обязательном порядке следует установить фары ближнего свечения или стандартные дневные ходовые огни;
• в задней части прицепа потребуется установить красные световые отражатели.

Если строго придерживаться вышеперечисленных правил, то владелец мотоблока будет считаться полноправным участником дорожного движения, что поможет избежать штрафа от инспектора ГАИ.

Со скольки лет можно управлять мотоблоком

Со скольки лет можно управлять мотоблоком

Если вы планируете использовать его только в пределах своего участка, то достаточно того, чтобы хватило сил управлять ним, ведь многие модели достаточно тяжелые.

Сложно будет справиться с мотокультиватором и ребенку 12 лет, так как при управлении требуется определенная сноровка, сила, знание и умение управлять механизированным агрегатом.

Планируя использовать мотоблок в качестве перевозчика грузов, вам придется перемещаться по проезжей части, вот именно для этого и потребуются права, о которых было сказано выше. А их получают только по достижению 18 лет.

Поэтому, делая выводы, очевидно, что при эксплуатации мотоблока в пределах своего участка, наличие прав на его управление не требуется. Однако, если приходится перемещаться по проезжей части, то желательно получить водительские документы.

Езда на самодельном мотоблоке

Езда на самодельном мотоблоке

Согласно кодексу об административных правонарушениях ни один мотоблок, в т.ч. устройство, обладающее подвеской и силовым агрегатом, собранное собственноручно, не является ТС.

Другое дело, что именно производитель определяет категорию своего товара. Он обладает юридическим правом считать произведенную технику мотоблоком, а в случае с кустарным производством при остановке инспектором могут возникнуть вопросы: кто решил, что это мотоблок, и почему?

Инспектор может потребовать предъявить документы на устройство или даже выписать предписание о постановке его на учет, а это ведет за собой определенные юридические последствия.

Остановил инспектор ГИБДД – ваши действия

Остановил инспектор ГИБДД – ваши действия

В случае остановки сотрудниками ГИБДД необходимо предъявить все необходимые документы на данное транспортное средство:

• права с открытой категорией «А» или «А1», что разрешает вождение и управление мотоциклами и подтверждает, что участник движения знает правила дорожного движения;
• документы на право эксплуатации мотоблока и о регистрации малогабаритного транспорта;
• пропуск к месту работы (если машина принадлежит организации или работает на выезде).

Пропуск к месту работы выдается нанимающей организацией.

Если же у водителя отсутствуют все необходимые документы на мотоблок, инспекторы вправе составить протокол по статье 12.11, которая гласит «Нарушение правил дорожного движения по автомагистрали», аргументируя это затруднением всего движения.

Наказание за езду без прав

Наказание за езду без прав

Согласно КоАП РФ, за управление транспортным средством без удостоверения, водителям назначается штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей.

За участие в ПДД гражданин привлекается к административной и уголовной ответственности.

В случае если нарушение повторяется неоднократно, транспортное средство изымается на штраф стоянку, а стоимость взыскания постановляется судебными приставами и зачастую превышает отметки в 50 тыс руб.

Управление мотоблоком не является исключением из правил. По закону, культиватор может быть расценен сотрудниками ГИБДД как помеха движению, за что автолюбитель привлекается к административной ответственности.

Регистрация мотоблока или мини-трактора в Гостехнадзоре

Регистрация мотоблока или мини-трактора в Гостехнадзоре

Какое бы техническое приспособление вы ни приобрели для своего фермерского хозяйства, во избежание неприятных эксцессов с органами правопорядка, есть смысл сразу же обратиться в Гостехнадзор для того, чтобы при необходимости мотоблок или мини-трактор получил регистрацию.

Читать также:  Штраф за неостановку по требованию инспектора

В Гостехнадзоре осуществляется регистрация всех видов специальной техники, и при этом данная процедура занимает совсем мало времени. Кроме регистрации, в этом учреждении также выдают разрешение, позволяющее вам эксплуатировать свой мотоблок или мини-трактор.

При этом, даже если вы приобрели мини-трактор для работы на приусадебном участке и не собираетесь выезжать на тракторе за его пределы, регистрация техники все равно должна осуществляться. Ведь в случае кражи трактор без регистрации вряд ли кто-то захочет искать.

Если говорить о мини-тракторах, то перед тем, как приступать к их эксплуатации, очень важно заблаговременно пройти полный технический осмотр и получить справку о том, что устройство пригодно к использованию. К слову, на учет мини-трактор необходимо ставить по месту своей прописки.

Права на мотоблок с прицепом в странах СНГ

Права на мотоблок с прицепом в странах СНГ

Мотоблок с прицепом являет собою более сложное устройство, и часто на нем приходится перемещаться по общим путям, осуществляя перевозку.

Чтобы дать ответ на вопрос «надо ли права на управление мотоблоком с прицепом», придется заглянуть в закон «О дорожном движении».

Изучив его, можно прийти к выводу, что необходимо иметь права категории «D» (право на управление самоходными машинами сельхозназначения) или «Е» (иные самоходные машины).

В других странах СНГ (в частности в России и Украине) вполне будет достаточно категории «А» или «А1», ведь в принципе мотоблок с прицепом напоминает мотоцикл с коляской. Имея при себе водительское удостоверение даже на начальную категорию, вы сможете подтвердить, что знаете базовые ПДД. С этого фактически вытекает, что нужно быть совершеннолетним? Ну, не обязательно.

Как выбрать мотоблок

Как выбрать мотоблок

Чтобы не сталкиваться с проблемами на дороге, лучше купить полностью готовый мотоблок. Имея права хотя бы с одной открытой категорией, владелец такой техники может спокойно перемещаться по общим дорогам. Естественно, про ПДД забывать нельзя.

Для не слишком масштабных полевых работ вполне сгодится мотоблок 9 л. с. или чуть более мощный агрегат. Во многих случаях оказывается достаточно и аппарата с двигателем 7 л. с.

При выборе мотоблока в первую очередь следует обращать внимание на:

• редуктор;
• двигатель;
• вал отбора мощностей;
• прицеп.

Особенности конструкции редуктора во многом определяют надежность всего оборудования. От качества этого узла напрямую зависит срок эксплуатации техники. Лучше воздержаться от покупки модели с неразборным редуктором.

Хоть такой вариант и обойдется дешевле, но в дальнейшем это может привести к серьезным проблемам. Такой редуктор просто невозможно будет починить. Решение проблемы – только покупка новой техники.

Сейчас такие редукторы почти не ставят даже на мотоблоки средней мощности.

Вывод

Вывод

Чтобы меньше было неопределенных ситуаций и служебных злоупотреблений со стороны стражей порядка, есть лишь один выход — доработать законодательные акты, четко указав правила движения водителям мотоблоков с прицепами и на мини-тракторах.

Вам также будет интересно

Источник: https://pozhalobam.ru/avto/prava-na-motoblok.html

Нужны ли права на управление мотоблоком и минитрактором

Нужны ли права на управление мотоблоком и минитрактором

Научно-технический прогресс подарил человечеству множество средств малой механизации. Наиболее распространенной категорией являются различные сельскохозяйственные агрегаты – газонокосилки, культиваторы, мотоблоки, триммеры, минитракторы. Юридический статус больших тракторов вполне понятен, а с мотоблоками и минитракторами возникают вопросы.

Если культиватор рыхлит грядки на огороде, это приспособление, а, если на мотоблоке с прицепом нужно выехать на автотрассу, чтобы добраться до участка – это транспорт?

Относится ли мотоблок к транспортным средствам, какие документы нужны

Относится ли мотоблок к транспортным средствам, какие документы нужны

В заводской инструкции по эксплуатации четко указывается, что мотоблок не предназначен для перевозки людей, не является транспортом и его нельзя использовать на дорогах общения назначения. По законодательству он также не подпадает под эту категорию.

Следовательно, официальное оформление и какая-либо государственная регистрация для мотоблока не требуется. У себя на приусадебном участке, на даче или ферме каждый владелец волен распоряжаться собственной техникой так, как считает необходимым. Если приходится доставлять технику до места работы, то сделать это можно в багажнике авто или трейлере.

Если же рассматривать мотоблок как транспортное средство, его можно отнести сразу к нескольким категориям, в зависимости от габаритов. Если это массивное устройство, к которому прицепляется дополнительное оборудование с помощью кронштейна, тогда он приравнивается к категориям самоходных машин.

Теоретически, данную мототехнику можно приравнять к гужевому транспорту, тогда существует возможность свободно передвигаться по обочине. Передвигаться же по полевым путям можно неограниченно.

Мотоблок с прицепом являет собою более сложное устройство, и часто на нем приходится перемещаться по общим путям. Для этого нужно иметь права категории «D» (право на управление самоходными машинами сельхозназначения) или «Е» (иные самоходные машины). В России и Украине вполне будет достаточно категории «А» или «А1», поскольку мотоблок с прицепом напоминает мотоцикл с коляской.

Для того, чтобы получить такой документ, как водительское удостоверение, нужно подтвердить знание базовых Правил дорожного движения, сдать экзамен, а это, как следствие ставит возрастные ограничения до 18 лет.

Мотоблок на дороге общего пользования – это транспортное средство?

Мотоблок на дороге общего пользования – это транспортное средство?

Хорошо, когда обрабатываемый участок находится рядом с жильем, а если необходимо выехать на трассу, чтобы добраться до него? Или нужно перевезти собранный урожай, дрова да и любой груз в соседнюю деревню? Как избежать неприятностей и не получить штраф от инспектора ГИБДД?

Как уже говорилось ранее, специальной категории в удостоверении для вождения мотоблока нет. Однако, при выезде на трассу, его хозяин начинает поневоле участвовать в движении транспорта, и обязан выполнять правила дорожного движения.

От водителя мотоблока инспектор ГИБДД вправе потребовать документ, подтверждающий, право на управление мотосредством. Возможно, кроме вас, в прицепе едет и пассажир, тогда без соответствующих документов, штрафа избежать не удастся.

Как избежать проблем с автоинспекцией

Как избежать проблем с автоинспекцией

Таким образом, вполне очевидно, чтобы быть полноправным участником движения, нужны права. Если удостоверения водителя нет, нужно получить права с начальной категорией А для управления мотоциклом – наиболее приемлемая идентификация. Водительское удостоверение является подтверждением, что вы знаете ПДД и не нарушаете закон.

Кроме этого, для правомочного перемещения мотоблока нужны передние ходовые огни. На борту миниприцепа также нужно установить светоотражательные элементы.

Ограничения по возрасту для управления мотоблоком

Ограничения по возрасту для управления мотоблоком

Если исходить из того, что мотоблок – это сельхозагрегат, в личном хозяйстве каждый самостоятельно определяет свои возможности в зависимости от физического состояния. Но при движении на мотоблоке по трассе учитываем то, что водительские права можно получить не раньше 18 лет.

Следовательно, если вы эксплуатируете мотоблок исключительно в пределах участка, то права не нужны. Но, если есть необходимость выезжать на автотрассу, наличие водительских прав обязательно.

Что делать владельцам минитракторов?

Что делать владельцам минитракторов?

При рассмотрении этого вопроса исходим из того, что минитрактор является самоходным агрегатом, является транспортом. Поэтому ответ на данный вопрос состоит из двух частей: государственная регистрация и получение прав тракториста-машиниста.

Регистрация, необходимые документы

Регистрация, необходимые документы

Эта процедура предусмотрена законодательством и является обязательной.

Для постановки минитрактор на учет, необходимо обратиться в Гостехнадзор по месту прописки, представив документы на технику относительно покупки (договор купли-продажи), паспорт на минитрактор, копию таможенной декларации.

Если раньше самоходная машина состояла на учете, предоставляют свидетельство о предыдущей регистрации. Потребуется уплатить Госпошлину и для агрегатов со скоростью свыше 25 км/ч приобрести страховку.

Те владельцы, которые пренебрегают процедурой регистрации, рискуют попасть в сложную ситуацию: проблемы с техосмотром, в случае хищения, поиском незарегистрированной техники заниматься будут, в лучшем случае, долго.

Нужны ли права на минитрактор

Нужны ли права на минитрактор

Тут ситуация аналогична с управлением мотоблоком. Вряд ли на поле среди стеблей кукурузы вы станете участником движения, и строгий инспектор ГИБДД оштрафует за не пристегнутый ремень или отсутствие аптечки. Поэтому, если минитрактор эксплуатируется исключительно в пределах участка, права можно и не получать.

Но даже минутный выезд на трассу на минитракторе в корне меняет ваши права и обязанности. Для законного управления минитрактором в отделении МРЭО нужно получить права тракториста-машиниста.

В удостоверении указано 6 категорий прав, категория А — для управления мотосанями и снегоходами, права категории F – для больших тракторов.

Права категории В, С, D, Е нужны для минитракторов и определяются в зависимости от мощности двигателя колесного или гусеничного трактора.

В распоряжении коммунальных служб имеются минитрактора. Для выезда на непосредственное место работы, кроме сопроводительных документов службы, оператор обязан иметь удостоверение тракториста-машиниста с открытой соответствующей категорией прав. Если предприятия используют мотоблоки, то на них нужно оформить аналогичные документы.

Статус самодельных минитракторов и мотоблоков

Статус самодельных минитракторов и мотоблоков

Примеров самодельных устройств среди сельхозтехники – великое множество. Перемещаться по общим дорогам на таких устройствах категорически запрещено.

Чтобы на законных основаниях участвовать в движении, самодельная техника должна пройти специальные технические экспертизы, поставлена на учет, конструкция оснащена необходимыми атрибутами – зеркала, номера, стоп-сигналы и т.д. Не у каждого Кулибина получается пройти сквозь бюрократические препоны, поэтому получение официального документа для самоделок весьма проблематично.

обзор

обзор

Новый порядок получения водительских прав в 2018 году

Закон о мотоблоках 2018

Закон о мотоблоках 2018

С 2018 года были внесены некоторые поправки в законодательстве относительно участников дорожного движения.

Так, с это года, каждая категория водительских прав предоставляет право на управления только определенным типом автотранспорта, поэтому открытие новой категории в водительском удостоверении дает возможность законно водить иное транспортное средство.

К примеру, имея права категории «В», водитель не может управлять мотоблоком. При этом, старые права изымаются и вместо них выдается водительское удостоверение с указанием всех новых категорий.

В соответствии с Правилами, чтобы открыть другую категорию необходимо пройти курс обучения по управлению соответствующим транспортным средством. При этом, для выдачи водительского удостоверения с открытием низших категорий достаточно справки из автошколы о прохождении 20-часовой подготовки по вождению.

Первое водительское удостоверение выдается на 2 года. Если за это время будет меньше двух административных нарушений, то водитель сможет обменять права без сдачи теоретического и практического экзаменов. В противном случае – повторная сдача экзаменов.

• Максимальная скорость движения в населенных пунктах устанавливается в 50 км/ч. С 23.00 по 06.00 продолжает действовать норма в 60 км/час.
• Во время техосмотра транспортного средства теперь осуществляется фото и видеофиксация.

Источник: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-kultivatory/nuzhny-li-prava-na-upravlenie-motoblokom

Нужны или нет права на управление мотоблока с прицепом в россии

Нужны или нет права на управление мотоблока с прицепом в россии

Мотоблок – это садово-огородная техника, используемая в сельскохозяйственной отрасли. Нужны ли права на мотоблок с прицепом –вопрос, который интересует его обладателей. Мы подробно рассмотрим, требуется ли водительское удостоверение и по каким дорогам допустимо передвижение этой техники.

Что такое мотоблок?

Что такое мотоблок?

Одним из видов сельскохозяйственной техники, которая подразумевает под собой механизированную обработку почвы и перемещение на довольно большие расстояния, является мотоблок.

Конфигурацией этого средства передвижения предусмотрено наличие прицепа, в котором могут располагаться различные инструменты либо иные принадлежности.

Вопрос,нужны или нет права на управление мотоблоком,стоит особо остро, поскольку в деревнях этот вид средства передвижения иногда может применяться не по назначению.

В соответствии с нормами действующего законодательства,ответ на вопрос, являются ли мотоблоки транспортными средствами – нет, несмотря на присутствие колёсной пары, а также двигателя, приводящего конструкцию в действие. Наличие прицепа никаким образом не влияет на статус техники.

Кроме того, Правила Дорожного Движения (далее ПДД), не содержат в себе никаких ссылок и ограничений, относительно езды на данном виде сельхозтехники. Иные чёткие указания по порядку её использования также отсутствуют.

Таким образом, ни один нормативный документ не содержит в себе алгоритм вождения этого средства и перечень необходимых бумаг, которые при себе обязано иметь лицо, управляющее мотоблоком. Соответственно на таких людей ПДД не распространяют своего действия.

Несмотря на то, что это оборудование не является транспортным, оно обладает своей мощностью. Так, для не масштабных полевых работ достаточно агрегата с 9 лошадиными силами.

Нужны ли права на мотоблок

Нужны ли права на мотоблок

Ни один нормативный акт не содержит в себе сведений относительно того,какие нужны права на мотоблок, а также порядка управления этой сельскохозяйственной техникой. Однако паспорт оборудования имеет чёткое ограничение о том, что перемещаться на ней на дорогах общего пользования нельзя.

Но до пункта назначения не всегда можно добраться, минуя указанный маршрут, и владельцы такого средства могут вовсе не иметь прав. В этом случае, вполне возможно возникновение конфликта с инспекторами дорожного движения.

Но проезд по сельским, лесным и просёлочным дорогам на мотоблоке ни у кого не вызовет никаких вопросов.

Соответственно, вывод напрашивается следующий: даже при наличии всех категорий прав, при выезде на мотоблоке на трассу и дорогу массового пользования, вполне можно нарваться на штраф. Инспекция безопасности дорожного движения обязана контролировать все виды техники в соответствии с ПДД.

Законодательнымиактами также не определена обязанность по наличию единственной любой категории в правах для управления мотоблоком. Несмотря на это, инспектор может остановить и потребовать от водителя права. Это нужно для того, чтобы управляющее лицо подтвердило знание ПДД, необходимых для выезда на общие дороги и трассы.

На вопрос о том нужны ли права на управление мотоблока с прицепом в России, нет однозначного ответа.Водительское, по сути, не требуется, а вот при выезде на трассу необходимо иметь документ, подтверждающий наличие знаний ПДД (права).

В противном случае на человека может быть наложен штраф, размер которого определён в ст. 12.11 КоАП РФ. Иными словами, управляя мотоблоком на трассе, нарушаются ПДД путём создания препятствий при движении по автомагистрали.

Необходимый минимум документов

Необходимый минимум документов

Существует определенный перечень бумаг, которые нужно иметь при себе.Для передвижения на мотоблоке по просёлочным, лесным и степным дорогам не нужны ни какие бумаги. Такой техникой может распоряжаться любое лицо, желающее и умеющее с ней работать. Однако даже в этой ситуации рекомендовано внимательно изучить и ознакомиться с ПДД.

Если же требуется выезд на общие дороги или трассу, лицу, управляющему мотоблоком, понадобится следующее:

1. Изучение ПДД.
2. Прохождение экзаменов на водительское удостоверение хотя бы на одну из категорий.
3. Наличие при себе водительского удостоверения.

Если мотоблок сделан своими руками